O Governo de São Paulo planeja um investimento de aproximadamente R$ 200 bilhões nos próximos anos, com o objetivo de proporcionar uma mobilidade urbana mais eficiente e sustentável. Esta iniciativa surge em consonância com a proposta do Dia Mundial sem Carro, celebrado no dia 22 de setembro. A gestão atual prioriza a revitalização das obras paradas e anuncio de novos projetos voltados para a diminuição da dependência de automóveis.
O foco do governo é no transporte sobre trilhos, que oferece uma solução eficiente para reduzir o congestionamento nas cidades e diminuir o tempo de deslocamento. Além de serem mais rápidos, trens e metrô representam uma alternativa menos poluente. Através do programa “SP nos Trilhos”, São Paulo se prepara para a construção de diversas linhas de trens intercidades, Veículos Leves sobre Trilho (VLT), trens urbanos e novas extensões de metrô. Ao todo, mais de 40 projetos estão em vista, abrangendo mais de 1.000 km de malha férrea a ser implementada.
“O plano do SP nos Trilhos é expandir a malha ferroviária para o interior de São Paulo por meio de parcerias que incluem trens de superfície e Veículos Leves sobre Trilhos, tanto em transportes intermunicipais quanto nos deslocamentos internos”, destaca Rafael Benini, secretário de Parcerias em Investimentos (SPI).
Conexão São Paulo-Campinas
Uma das iniciativas do programa é a criação do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte, que ligará as cidades de São Paulo e Campinas. A nova linha terá 101 quilômetros de extensão, permitindo que os passageiros percorram o trajeto em apenas 64 minutos. O leilão para esse trecho foi realizado em fevereiro e a empresa ganhadora foi a C2 Mobilidade sobre Trilhos (TIC Trens). As obras estão previstas para começar em 2026, com a operação iniciando em 2031.
Além do TIC, haverá um Trem Intermunicipal (TIM), que vai ligar Jundiaí a Campinas, com uma extensão de 44 quilômetros. Os testes do TIM estão programados para começarem em 2029.
A cidade de Campinas também se beneficiará do VLT, que fará a ligação entre o centro da cidade e o aeroporto de Viracopos. Este trajeto terá 22,4 quilômetros e contará com integração ao TIC São Paulo-Campinas. O VLT atenderá também o bairro do Campo Grande, onde a demanda por transporte é significativa. “É fundamental garantir o acesso à [rodovia dos] Bandeirantes. O VLT será uma solução para essa demanda”, afirma o governador Tarcísio de Freitas.
Adicionalmente, o VLT conectará Campinas a Sumaré, passando por Hortolândia, beneficiando assim três municípios e impactando positivamente cerca de 1,6 milhão de pessoas na região.
Conexão São Paulo-Sorocaba
Outro projeto relevante é a ligação entre a região metropolitana de São Paulo e a cidade de Sorocaba via TIC Eixo Oeste. Essa linha contará com quatro novas estações, se estendendo por 100 quilômetros e com um tempo de percurso estimado em uma hora. Com um investimento de R$ 10 bilhões, o leilão do projeto está programado para o segundo semestre de 2025.
Em Sorocaba, também será implementado um VLT, que terá 13 estações e atenderá uma população de 760 mil habitantes, oferecendo uma opção alternativa ao uso de automóveis. “O VLT favorece a integração entre os diversos meios de transporte e incentiva novos projetos dentro desse programa de mobilidade”, ressalta o secretário Benini.
Além disso, o VLT estará integrado ao TIC Eixo Oeste, que se conectará à Linha 8-Diamante do metrô.
Vale do Paraíba e Baixada Santista
O TIC Eixo Leste tem a proposta de ligar a região metropolitana de São Paulo a São José dos Campos e outras cidades do Vale do Paraíba. Estudos preliminares indicam que quatro municípios serão beneficiados com esse projeto, potencialmente alcançando 2,7 milhões de pessoas.
No litoral, o TIC Eixo Sul será responsável pela ligação entre a Região Metropolitana de São Paulo e a Baixada Santista, garantindo transporte para nove municípios e beneficiando 1,8 milhão de pessoas. Essa solução não só facilitará a mobilidade urbana, mas também contribuirá para desafogar o trânsito do Sistema Anchieta-Imigrantes. Três opções de traçado estão sendo avaliadas para a conexão entre São Paulo e a Baixada.
Os estudos para os projetos TIC Eixo Leste e Eixo Sul estão agendados para serem finalizados em 2026, com a intenção de apresentar as propostas ao mercado em 2027.
